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央視新聞客戶端 2025-07-12 15:31:23
從2017年首飛至今，這已經是第九艘天舟貨運飛船了，印象中，天舟貨運飛船好像就是一個給空間站送快遞的小哥，而實際上它真的只負責送快遞嗎？我們通過一個短片，系統(tǒng)了解一下天舟貨運飛船。
幾天前，天舟八號墜入預定安全海域，這是它向地球的最終告別。而就在今天，天舟九號正立于發(fā)射塔架，靜待出征指令。八年，九艘天舟飛船——從首飛時的蹣跚學步，到如今扛鼎世界最強太空貨運。今天，我們來解碼天舟。
我們先來說說它們的首次：
2017年4月20日，天舟一號首次出征，它用近2天時間完成自主對接。這艘“破壁者”驗證的6大核心技術，實現(xiàn)了中國“太空運貨”從零到一的突破。
2021年，天舟二號背負6.8噸物資升空，支撐空間站建造關鍵戰(zhàn)役。
同年，天舟三號為航天員駐留6個月提供物資保障。
2022年5月10日，天舟四號為神舟十四號乘組運物資，并開展小衛(wèi)星釋放測試。
2022年11月12日，天舟五號創(chuàng)造2小時對接奇跡，這驚世速度的背后，是地面團隊24小時無休的軌道精算。
從天舟六號開始，我國開啟新批次飛船時代，載貨量提升500公斤，貨艙擴容20%，相當于為空間站新增一個儲藏間。
從天舟七號，貨運飛船的發(fā)射頻次由1年2次優(yōu)化為了2年3次，進一步節(jié)約了天地運輸?shù)某杀尽?/p>
天舟八號，為中國空間站送去了果蠅和“月壤磚”，并開展了相關實驗。
天舟九號即將出征，承擔著為神舟二十號和神舟二十一號乘組運送物資的任務。
天舟系列的每一次發(fā)射都是對技術精度的極致挑戰(zhàn)。從天舟一號到天舟五號，交會對接時間從近2天壓縮至2小時，最終確定3小時方案為最優(yōu)解——這既保證效率，又降低對火箭入軌條件、測控精度的要求，提升任務可靠性。
天舟系列的每一次發(fā)射都是對載貨能力的不斷突破。從天舟一號的6.5噸逐步升級至7.4噸，貨艙容積增至22.5立方米，載貨比提升至0.53。
真正的變革正在降臨：“輕舟”貨運飛船計劃2025年首飛，采用一體化單艙構型，冷鏈運輸能力達到國際領先水平，“昊龍”航天飛機可復用設計將急件成本驟降。中國空間站低成本貨物運輸系統(tǒng)即將上線。
從天舟一號的“萬里穿針”到如今的“智能倉儲”，中國航天人用星辰寫下的答案，從來不只是“送快遞”那么簡單。
責編：顏青
一審：姚茜瓊
二審：唐能
三審：文鳳雛
來源：央視新聞客戶端
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