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上觀新聞 2025-07-11 19:50:09
電動自行車以其經(jīng)濟(jì)、便捷等特點(diǎn)，已成為人們?nèi)粘６掏境鲂械闹匾煌üぞ?。工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2024）（以下簡稱“新國標(biāo)”），已于2024年12月31日正式發(fā)布，將于今年9月1日起實(shí)施。新國標(biāo)完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求，有望從源頭控制非法改裝。
實(shí)際上，截至目前，電動自行車的非法改裝仍然存在，且面臨監(jiān)管難題。近日，有廣西南寧的網(wǎng)友反映，當(dāng)?shù)卮嬖诙鄠€非法電動自行車改裝門店，已經(jīng)形成改裝“一條街”甚至改裝“產(chǎn)業(yè)園”，號稱“電動自行車的車牌，電動摩托車的速度”——可將規(guī)定的電動自行車最高時速25公里/小時改到80公里/小時，續(xù)航里程提升至200公里。
同時，商家在短視頻平臺直接打廣告銷售電動自行車改裝方案和設(shè)備。這是一條怎樣的產(chǎn)業(yè)鏈？新國標(biāo)實(shí)施后，存量電動車的改裝問題該如何解決？
商家在直播中號稱
改裝后電動自行車“速度直上80+”
在短視頻平臺上，搜索“電動車+改速”，找到的都是各地打擊違規(guī)改裝電動車的報道，若將搜索關(guān)鍵詞換成“電動車+控制器”“電動車+電機(jī)”，則會出現(xiàn)大量相關(guān)推廣鏈接和直播銷售渠道。比如有商家在直播中號稱買了他們的產(chǎn)品，自己操作就能把電動自行車的速度改到75公里/小時左右。
直播中的商家稱：“有推背感，想要起步?jīng)_，全部都能給你整。你這個車極速75碼左右，你可以看一下這個就是260的控制器，黑色、紅色、正負(fù)極、藍(lán)色、綠色和橙色，這幾個顏色分別對應(yīng)你車上方的顏色，接上去，完事之后空開打開，座桶裝回去，啟動車子，連接藍(lán)牙開始調(diào)控，就完成了?！?/p>
有的商家在直播中，全力銷售改裝過的電動自行車，號稱除了車牌是自行車的，其他都是摩托配件。
商家稱：“1880元真的只要1880元了，家人們2000瓦的全順電機(jī)，南京遠(yuǎn)驅(qū)72240的控制器，速度直上80+！”
商家短視頻平臺公然宣傳售賣自行車牌照、摩托車架
還有一些電動自行車銷售門店，在直播中就做起了銷售、改裝一條龍的生意。
商家宣傳：“想要提升動力換什么控制器？當(dāng)然還是推薦這款凌博E260Max，原車線路無損直上，直接插上去就可以了，非常的簡單，最大速度可以達(dá)到80多碼，控制器包安裝只要568元，外地的朋友包郵發(fā)貨只要518元質(zhì)保一年?！?/p>
記者發(fā)現(xiàn)，多個視頻都在推廣這款凌博E260Max控制器，時速65公里都不算是“太激進(jìn)”。
商家說：“在南寧有電動車的朋友看過來，電動車跑不快，爬坡沒有力，不要再去修理店換電瓶了，換這個智能控制器，不用換電瓶，不用換電機(jī)，不用換充電器就能解決問題?！?/p>
還有的店鋪號稱將高功率電池改裝后，直接安在電動自行車上，可以續(xù)航200公里。
商家表示：“我們是廠家直銷，咱們在廣西南寧，我們?nèi)珖鞯囟加薪?jīng)銷商，48伏、60伏、72伏，各個型號的鋰電池組都是有的?！?/p>
有店鋪推出“全套服務(wù)”
電機(jī)、電控、電池、剎車都能改裝
查詢這些賣家所在的城市，不少都位于廣西南寧。相關(guān)舉報人介紹，店鋪的位置集中在南寧市鐵唐巷和中華路嘉禾市場。記者來到嘉禾電動車摩托車配件市場，這里面積不大，長、寬各100多米，進(jìn)出只有一條路，卻擠著幾十家門店。上午11點(diǎn)記者到達(dá)這里時，幾家門店門口都有電動自行車正在改裝。
一名工作人員說：“都能！我就跟你講一句話，是電單車都能搞！”
另一名工作人員表示：“他們的控制器跟我們的控制不一樣，你想讓它快一點(diǎn)就快，慢一點(diǎn)就慢一點(diǎn)?！?/p>
嘉禾市場，一商家正在改裝電動自行車
一家店鋪推出了“全套服務(wù)”——電機(jī)、電控、電池、剎車都可以改裝。
門店員工表示：“你就說你想極速多少就得了。極速80公里/小時可以改，要改的話，改一個控制器就有了，但是你要速度、要續(xù)航那必須要上鋰電，它是帶72伏23安（時）電池，我們這邊找人代工做的。速度100公里/小時就得改電機(jī)，還要改剎車，不改的話剎不住，現(xiàn)在可以，馬上可以改的，這種有配件?！?/p>
一些品牌電動自行車銷售門店也抓住“商機(jī)”，推出買車、改車、上牌一條龍服務(wù)。應(yīng)對檢查，也是上有政策下有對策。
電動自行車門店員工說：“之前市場監(jiān)督管理部門來檢查，座椅我們就拿出來拆成短包，長的就不放在這里，放倉庫。電池48伏，但是安就是安裝72伏的?！?/p>
雖然推銷改鋰電池的服務(wù)，這位店員也建議不要改動太大。
門店員工說：“50安時可以跑150公里，35安時跑100公里，改鋰電像這種的話，它跑得更遠(yuǎn)，但是充久的話容易有著火的可能性。其實(shí)60公里/小時夠了，你再換控制器的話可以上80公里/小時。反正全部可以改的，都沒辦法限制。他意愿改車，不去廠家那里，去路邊攤也可以改。說句難聽的，有錢你肯定賺?！?/p>
從業(yè)者：改裝才賣得更好
一出門就是不需要駕照的電摩
在南寧市鐵唐巷電動自行車專業(yè)市場，也是相同的情況。這條700多米的小巷擠滿了門店，從電池、電機(jī)、電控到整車銷售，都有專門的商家。一家電動自行車門店直接銷售預(yù)改裝車輛——電機(jī)1500瓦、電池72伏，遠(yuǎn)超新國標(biāo)要求的電機(jī)功率不超過400瓦，電池不超過48伏的要求。
鐵唐巷電動自行車門店員工介紹：“1500瓦的電機(jī)，要快能快，要慢能慢，而且動力也好，年輕人最喜歡這個了，72伏26安（時）的電池，充一次跑100公里。你現(xiàn)在買車都還能幫你解掉，9月1日以后解不了，不能賣，那就拉到縣里去了，我們都做好9月1日去干第二份工的準(zhǔn)備了?！?/p>
一位南寧市電動自行車從業(yè)者告訴記者，經(jīng)過改裝后的電動自行車，實(shí)際性能堪比電動摩托車，一些消費(fèi)者對速度有較高要求，廠家、門店為了迎合消費(fèi)者，對電動自行車進(jìn)行改裝，從而造成惡性競爭——電動自行車可以改裝才賣得更好。
這名從業(yè)者稱：“不管是賣車商家，還是其他維修、改裝的商家，很多人來做這個行業(yè)。你在店里看它是電動自行車，一出門它就是電摩，又不需要駕照?！?/p>
鐵唐巷市場的電池賣家
專家建議：
針對存量國標(biāo)車改裝難題
逐步制定淘汰時間表
北京市社會科學(xué)院副研究員王鵬認(rèn)為，多年來，電動自行車改速問題一直沒有得以根治，除了一些消費(fèi)者對出行速度有需求外，生產(chǎn)銷售違規(guī)電動車和配件幾乎不受監(jiān)管，改裝行為則由各地市場監(jiān)管部門負(fù)責(zé)，這種在A地生產(chǎn)B地銷售甚至通過互聯(lián)網(wǎng)向全國擴(kuò)散的模式，給監(jiān)管帶來極大挑戰(zhàn)。
王鵬說：“因為咱們基層的監(jiān)管資源比較有限，檢查的時候是沒了，但檢查一結(jié)束或者罰完了，威懾力不足，之后又開始搞了。從相關(guān)技術(shù)角度來說，比如防篡改技術(shù)，可能不是很過關(guān)，很容易被破解，我覺得這可能都是目前的難點(diǎn)問題?！?/p>
王鵬建議，針對目前存量國標(biāo)車改裝難題，未來逐步制定淘汰時間表的同時，可以要求其相關(guān)零部件“賦碼生產(chǎn)”，嚴(yán)查產(chǎn)業(yè)鏈中流入非法改裝渠道的產(chǎn)品。
王鵬表示：“海量的存量車，得有明確淘汰時間表，另外也可以提供以舊換新，根據(jù)車輛情況、購買時間等能抵消一定金額去買符合新國標(biāo)的車輛。包括售賣、生產(chǎn)、維修等產(chǎn)業(yè)鏈，都能統(tǒng)一賦碼進(jìn)行溯源管理，看整個生產(chǎn)銷售全鏈條到底有沒有違法改造。對于違法違規(guī)門店，還要加大懲處力度。如果以處罰為主，它就是個經(jīng)濟(jì)賬，其實(shí)可以吊銷執(zhí)照，形成震懾力?！?/p>
責(zé)編：沙兆華
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來源：上觀新聞
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