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報料
關(guān)于
2025-07-11 16:28:18
湖南法治報·新湖南客戶端訊（記者 王薇 通訊員 劉思思 郭佩瑤）隨著交通事業(yè)的迅速發(fā)展，各種交通工具已經(jīng)成為群眾日常生活的重要組成部分。然而，隨著車輛的增多，交通事故也時有發(fā)生，這無疑給人們的生命和財產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅。交通事故中，開車撞人后，很多肇事者會因一時慌亂而逃離事故現(xiàn)場，冷靜下來后，才意識到自己的行為是錯誤的，主動去公安局投案。那么對于這種情況，是否認(rèn)定為肇事逃逸？又能否認(rèn)定為自首呢?
案情回顧：
2025年4月4日凌晨5時57分許，鄧某某駕駛無號牌二輪摩托車在某鄉(xiāng)村道路上行駛時，遇正在橫過馬路的黃某，鄧某某駕車避讓不及撞上黃某，造成車輛損壞、黃某受傷經(jīng)搶救無效死亡的交通事故。事發(fā)后，鄧某某心里非常害怕，便駕車逃逸。隨后鄧某某來到其打工的工地找其老板，后在老板的勸說和陪同下主動到公安機(jī)關(guān)投案并如實(shí)供述了自己的犯罪事實(shí)，自愿認(rèn)罪認(rèn)罰。經(jīng)交警大隊認(rèn)定，鄧某某承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任。
檢察官普法：
“交通肇事后逃逸”和“投案自首”是兩種主觀故意支配下實(shí)施的兩個獨(dú)立的行為，應(yīng)分別進(jìn)行法律評價。不能因?yàn)樾袨槿苏厥潞筇右荻穸ㄆ涫潞笸栋缸允?，也不能因?yàn)槠涫潞笞允锥品瓕ζ湎惹疤右菪袨榈恼J(rèn)定。
本案中，鄧某某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，發(fā)生交通事故致一人死亡，承擔(dān)事故的全部責(zé)任，且在第一時間逃離事故現(xiàn)場，其行為構(gòu)成交通肇事罪，且存在肇事逃逸的加重情節(jié)，但又自動投案，構(gòu)成自首，應(yīng)在逃逸情節(jié)的法定刑幅度內(nèi)，視情況決定是否從輕處罰。
道路千萬條，安全第一條。在此檢察官提醒廣大市民，要提高交通安全意識，交通肇事逃逸既是對他人生命的漠視也是對自身利益的最大漠視。若發(fā)生交通事故造成人員傷亡，應(yīng)立即搶救受傷人員并報警，切勿擅自離開事故現(xiàn)場，交通肇事后逃逸將會面臨更加嚴(yán)厲的刑事處罰，即使逃逸后存在自首情節(jié)，也將在逃逸情節(jié)的法定刑幅度內(nèi)，視情決定是否從輕處罰。
法條鏈接：
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
組稿：劉惠明
責(zé)編：曾雨田
一審：曾雨田
二審：劉歡樂
三審：周智穎
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