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李毅 陳鑫 伍波峰 湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端 2025-07-06 11:16:34
自去年5月出臺(tái)《措施》以來(lái)，湖南高速——
測(cè)速點(diǎn)少了，寬容度多了
“測(cè)速設(shè)備拆了，處罰少了，不用繞湖北300里了！”6月下旬，“阿喵說(shuō)車(chē)”“小雄說(shuō)車(chē)”等網(wǎng)絡(luò)博主發(fā)布湖南高速駕駛體驗(yàn)測(cè)評(píng)視頻。網(wǎng)友紛紛議論，曾經(jīng)“讓人提心吊膽”的高速駕駛體驗(yàn)，因湖南于去年5月出臺(tái)的《規(guī)范高速公路超速違法行為查處工作八項(xiàng)措施》（簡(jiǎn)稱(chēng)《措施》）而悄然改變。
《措施》實(shí)施一年來(lái)，針對(duì)公眾反映強(qiáng)烈的測(cè)速設(shè)備設(shè)置不合理、限速值爭(zhēng)議等問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)調(diào)整。近日，記者實(shí)地探訪湖南多條高速路段，探究真實(shí)變化。
導(dǎo)航安靜了：
測(cè)速點(diǎn)縮減，限速牌少了
“請(qǐng)靠右行駛”“即將到達(dá)服務(wù)區(qū)”，在京港澳高速長(zhǎng)沙段、許廣高速湘潭段60多公里的路程中，記者親測(cè)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)航共收到5條關(guān)于行駛路線和服務(wù)區(qū)的語(yǔ)音提示，未收到測(cè)速提示。
這一體驗(yàn)也得到眾多網(wǎng)友驗(yàn)證，網(wǎng)友“長(zhǎng)沙疏通”在博主“小雄說(shuō)車(chē)”的視頻下留言：“以前跑200公里，測(cè)速點(diǎn)起碼20個(gè)，現(xiàn)在只有3個(gè)?！?/p>
在京港澳高速長(zhǎng)沙服務(wù)區(qū)，經(jīng)常跑高速往返長(zhǎng)沙、永州的劉師傅向記者坦言：“去年下半年開(kāi)始，導(dǎo)航安靜了許多，測(cè)速的提示少了。”劉師傅還發(fā)現(xiàn)，路上的限速標(biāo)識(shí)牌也少了很多，有的用黑布罩了起來(lái)。
省公安廳交通管理總隊(duì)高速一支隊(duì)秩序大隊(duì)警務(wù)技術(shù)四級(jí)主任胡楊聲介紹，去年以來(lái)，全省移除高速公路仿真和廢棄測(cè)速設(shè)備237套，整改限速控速標(biāo)識(shí)標(biāo)牌260處，拆除測(cè)速警示牌768處，整改超速抓拍標(biāo)識(shí)標(biāo)牌444處。
與此同時(shí)，去年以來(lái)，高速交警部門(mén)對(duì)接高德、百度、騰訊三大導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)公司，清理錯(cuò)誤提示信息2.3萬(wàn)余條，并建立常態(tài)化聯(lián)系溝通機(jī)制，及時(shí)推送省管高速公路監(jiān)控設(shè)備變更情況。
關(guān)于測(cè)速設(shè)備大量減少，也有人持不同看法?！疤崾菊Z(yǔ)音多一點(diǎn)好，經(jīng)常提醒更安全?！眮?lái)自湖北的司機(jī)王先生途經(jīng)湖南前往廣東，他向記者表達(dá)對(duì)提示減少的擔(dān)心，覺(jué)得“導(dǎo)航可以提醒不要超速”。
對(duì)此，胡楊聲介紹，為防范移動(dòng)測(cè)速設(shè)備減少可能帶來(lái)的超速風(fēng)險(xiǎn)，湖南已加快推廣更科學(xué)的區(qū)間測(cè)速模式。目前，全省高速公路已投入144套區(qū)間測(cè)速設(shè)備，覆蓋里程達(dá)2020公里。
處罰變?nèi)崃耍?/strong>
38萬(wàn)余起超速適用首違警告，教育代替扣分
曾被網(wǎng)友詬病“動(dòng)不動(dòng)就罰款”的問(wèn)題，如今怎么樣了？
在博主“阿喵說(shuō)車(chē)”的視頻中，一位網(wǎng)友留言：“上周我在京港澳高速湖南段超速10％以上不到20％，只讓我在交管12123看了一段教育視頻，沒(méi)扣分沒(méi)罰款?！痹摋l留言下還有網(wǎng)友回復(fù)“俺也一樣”。
在京港澳高速長(zhǎng)沙服務(wù)區(qū)，的士司機(jī)鄒先生也表示：“比前兩年好多了，今年跑高速還沒(méi)被罰過(guò)，只接到過(guò)交警的電話，提醒我注意不要超速?！?/p>
數(shù)據(jù)顯示，2024年5月12日起，湖南高速全面實(shí)施“小型汽車(chē)超速10%以下的不罰款不記分、小型汽車(chē)超速10%（含）以上未達(dá)20%的首違警告”政策以來(lái)，截至2025年6月24日，共有38.12萬(wàn)起超速違法適用首違警告未予處罰。
胡楊聲進(jìn)一步解釋道：“我們?cè)趫?zhí)法中堅(jiān)持寬嚴(yán)相濟(jì)的原則，既給予駕駛?cè)撕侠淼娜蒎e(cuò)空間，又對(duì)嚴(yán)重違法行為保持高壓態(tài)勢(shì)?！蹦壳?，對(duì)超速50%以上的嚴(yán)重違法行為，會(huì)采取電話引導(dǎo)至指定地點(diǎn)處理的方式，“這樣既能及時(shí)消除安全隱患，又最大限度減少對(duì)正常通行的影響?！?/p>
一系列改革措施贏得了不少駕駛?cè)说恼J(rèn)可?！耙郧芭芎细咚倏偸翘嵝牡跄?，現(xiàn)在明顯感覺(jué)更人性化了?！背Ｄ暝谕獗疾ǖ暮怅?yáng)商人宋先生告訴記者，不僅路好走了，處罰少了，高速救援、服務(wù)區(qū)等配套服務(wù)也提升不少，跑起來(lái)舒心多了。
系列改革帶來(lái)連鎖效應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，《措施》實(shí)施以來(lái)，全省高速公路簡(jiǎn)易程序交通事故下降8.3%，涉超速“非現(xiàn)場(chǎng)”處罰總量下降41%，涉高速交警信訪投訴下降41.3%。
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責(zé)編：喻琢
一審：喻琢
二審：呂菊蘭
三審：陳新科
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